【車検・修理 日記①】岐阜市 走行中に ゴー ゴーという異音発生【動画】 オートリペアカワシマ

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【車検・修理 日記①】岐阜市行中に ゴー ゴーという 異音発生【動画】

 車の故障に関わる異音は色々有りますが、、

 走っているとゴーゴー音がする場合は要注意(>_<) 故障しているかも!?

タイヤの回転軸上にあるハブベアリングが傷んでしまうと車内にもかなりうるさい異音が入って来る様になります。
この変化に早い時点で気付くことが出来れば、それほど大事には至らないのですが、明らかな異音発生した後にも、そのまま放置しておくのは危険です!

ハブベアリングには車両の重量が常時掛かったままであり、また走行中ともなれば、今度はタイヤの回転に合わせて回転している部分になるので過酷な環境にさらされる部品なのです。劣化するのはやむを得ない事ですね(>_<)

ハブベアリングの寿命がどれくらいかというと、走行10万km位を目途に発生している車両が多いような気もするのですが、ハブベアリングに負担が掛かるような、スポーツ走行や、ガタガタ道の走行が多いとその寿命は短くなる事が考えられます。

また、大雨の季節に冠水してしまった道路上を走っている車両をTVニュースなどで見かける事も有りますが、そのような状況でハブベアリングが水につかりながら走行しているのもかなりの悪影響が出ると思われます(*_*)

症状としては、このような感じに重度の故障になっていきますので早めの対策が良いです(^-^;
①(初期症状)異音発生→②タイヤ回転にがた発生→③燃費低下・走行安定性低下→④(最悪)焼き付き走行不能


対策としては「①(初期症状)異音発生」に気が付いたら速やかにハブベアリング交換する事です(^^)/

 ▼実際のハブベアリング交換の様子です(^^)/

岐阜市のマツダ・プレマシーのお客様です。
試しにテスト走行をしてみても、時速30km程度の速度域から、車内においても足回りからのゴーゴーというかなりの異音が聞こえる状況となっております(-_-;)

まだ初期点検の段階では、「ハブベアリングの故障」以外が原因の可能性も無いとは言い切れないのですが、一番怪しそうなハブベアリングから段階的にてを入れていくべきだと判断しました!(^^)!

 ハブベアリングはタイヤの回転軸上に有ります。

今回の異音は前輪付近から聞こえてきますので、フロントハブベアリングに照準を合わせてさっそく分解してみましょう!(^^)!

(写真右)タイヤを外したところです。5本飛び出ているネジが切ってある部品をクリップボルトと言います。
5本のクリップボルトの中心に位置する大きなナットで抜けない様に固定されているのが「ドライブシャフト」というエンジンの動力をタイヤに伝達するシャフトになります。

今回はこの辺りを一旦取り外して、中心部にあるハブベアリングを交換していきたいと思います!(^^)!

 足回りをどんどん分解中です!

ハブベアリングは足回り部分の中心の奥深くに有るので分解していかないと目視する事もできません(@_@)

その為、ハブベアリングを交換する為には、ブレーキ部品を含む足回りを専用工具なども使いながら分解するのです。

 ナックル取り外し後にベアリング交換完了!

(左写真)この部品の塊を「ナックル」というのですが、(右写真)の様にひっくり返して見てみると、やっとこさハブベアリングの姿を見ることが出来ます(^-^)

この傷んだハブベアリングをプレス機を使用して取り外し→新品のハブベアリングを再びプレスを使って打ち直します。

ハブベアリングを新品に交換できたら、今度は先程分解した足回りをまた元通りに組みなおして作業完了\(^o^)/完成です!

 交換後は安全・快適に走れるようになりました(^^)/

当ページの動画を見て頂ければ、かなりの音がすることが想像頂けるのではないかと思いますが、毎日乗ってみえるオーナー様にとっては、徐々に大きくなっていく異音に慣れていってしまう傾向が多く見られ、常時大きな異音が鳴るようになっていても気が付かれないことが結構多いのですよ(^-^;

今回は12ヶ月法定点検をご依頼頂き、弊社による「実走行テスト」の際に異音に気が付き事なきを得ました。 

ハブベアリング交換後に乗って頂くと、その静かさによって交換の効果をはっきり体感して頂けます!
(本当は元に戻るというのが正しいのですが)

実は車の故障には「実走行によるテスト」でしかわからない部分が有ったりもします。
なかなか無い事ではないかと思いますが、実は弊社では車検の際には必ず実走行テストも行っております(^-^)v

岐阜市はもちろん、お隣の山市、本巣市をはじめとする近隣地域の皆様にご利用頂いております(^^)/

お車の事でお困りの際は是非とも弊社にお任せ下さい!
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