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▼サスペンション･足回り･操舵系の故障修理＆整備お任せ下さい！

【足回り】
・サスペンション交換
・ショックアブソーバー交換/ショックアブソ－バーブッシュ交換
・スタビライザー交換/スタビライザーブッシュ交換/スタビライザーリンク交換/スタビリンクブーツ交換
・ドライブシャフト交換/ドライブシャフトブーツ交換
・タイロッドエンドブーツ交換
・ラックブーツ交換
・ロアボールジョイント交換･ロアアーム交換/ロアボールジョイントブーツ交換
・ハブベアリング交換＞＞走行中にゴーゴーという異音発生【動画】

【操舵系】
・パワーステアリング（パワステ）修理
・パワステポンプ交換
・ステアリングギアボックス交換
・ラックエンドブーツ交換
・タイロッドエンドブーツ交換

ブーツとは？
足回りの各関節(ジョイント)部分に異物が入ってしまわない様に守っているゴムカバーの事です。
ブーツが劣化して破れると内部にゴミや水が侵入し内部の関節が破損してしまいます。
破れる前兆が見られた時点で交換してしまうのがベスト。
破れていたら即交換しましょう。（破れていると車検に通りません）

ブッシュとは？
足回りにおいて、衝撃や振動を受け止めるゴムクッションの事です。
ゴムなので、劣化してくると変形・ひび割れ・すり減り等が起こってくるので、クッションの枠割を十分に担うことが出来なくなります。
劣化するブッシュの部位によっては足回りにガタが出る事も有り、車検の合否にもかかわってくることが有ります。

ドライブシャフト

★ドライブシャフト･ブーツ破れ

タイヤにエンジンからの動力を伝達するのがドライブシャフト(写真で手に持っている部品です)
このドライブシャフトの内側と外側のユニバーサルジョイント部分に水やゴミが入らないように保護しているのが蛇腹形状のドライブシャフト・ブーツです。ドライブシャフトブーツも内側と外側のジョイント部に着いています。

ドライブシャフト･ブーツは走行しているだけでも常に蛇腹部分が伸縮を繰り返しており、ステアリングを切ると更に幅の広い伸縮をするので、比較的破れることが多いブーツでも有ります。

修理費用目安　ドライブシャフトブーツ(外側)交換 13,420円(税込)～/1カ所

※車検と同時実施の場合は11,110円～(税込)～/1カ所となります。※価格は部品代込み

ロアボールジョイント/ロアボールジョイント･ブーツ

★ヒビが入って破れそうなロアボールジョイント・ブーツ

ロアボールジョイント/ロアボールジョイント･ブーツとは？
ロアボールジョイントはロアアームと一体構造になっている物が多く、ステアリングを切った時にタイヤが旋回する中心軸となる部品です。
そして、ロアボールジョイント内に水やゴミが入らない様に保護しているのがロアボールジョイント･ブーツです。

★ロアボールジョイント･ブーツの破れにご用心！
ロアボールジョイントブーツが破れて内部に錆などが発生→ボールジョイントがすり減っていきガタが発生→更に摩耗で最悪「ロアボールジョイント抜け」が発生。
「ロアボールジョイント抜け」をすると、その瞬間から全くステアリングが効かなくなってしまいます。
スピードを出している場合は本当の大事故に成る可能性もあります。
(実際に弊社ロードサービスにて事故対応したことが何度がございます)
こんなに小さなブーツですが「超重要」な部品なのです。

修理費用目安　ロアボールジョイント･ブーツ交換7,150円～(税込)/1カ所
※車検と同時実施の場合は6,050円～(税込)～/1カ所となります。※価格は部品代込み

ステアリングギアボックス

タイロッドエンドブーツ

ステアリングを切ったときに、タイヤの後ろ側を押したり、引いたりしながらタイヤの向きを変える棒状の部品がタイロッド。
そのタイロッドの先端にタイロッドエンドの関節部分を守っているのがタイロッドエンドブーツです。

★破れたタイロッドエンドブーツ

破れ目からブーツの中身のグリスが漏れ出してきています。このままで放置しておくと内部の潤滑不良による破損や、内部に異物が入ったりして故障に繋がるのでブーツの交換が必要です。

ステアリングラックブーツ

ステアリングギアボックスから伸び縮みするステアリングラックを水やゴミから保護しているブーツです。
（写真では、ギアボックスからパワステフルードが漏れて内部に溜まっています）

ロアアームブッシュ

ロアアームの付け根部分にあるブッシュです。
写真でははっきりとした亀裂が入ってしまっていますが、この状態がもっと進行すると、足回りにガタが出る可能性が有り、走行にも支障を来すようになります。

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